Historien om søppelavfall i New York
Opprinnelsen og utviklingen av søppelproblemet
Søppelproblemet i New York har eksistert siden 1600 -tallet, og denne byen, en av de mest sløsende i USA, står overfor en enorm utfordring hvert år: Hvordan takle opptil 14 millioner tonn byavfall. Disse søppelet utgjør ikke bare utfordringer for byforvaltning, men påvirker også innbyggernes livskvalitet alvorlig. På grunn av smale og overfylte gater, har søppelinnsamlingsarbeid blitt usedvanlig sammensatt i New York. Selv om søpla kan resirkuleres med hell, har det blitt en annen stor utfordring å finne et passende avhendingssted. Med kontinuerlig utvidelse av urbane områder, blir landressurser som er tilgjengelige for søppelhåndtering stadig knappere. Søppelproblemet i New York kan sies å være "ledsagende" denne byen. Allerede i 1657 beskrev Berthold Fernow scenen til New Amsterdam i sin "New Amsterdam Chronicle": "Innbyggere og innbyggere kastet kritisk søppel, skitt, aske og dyrekrop i offentlige gater og lokalsamfunn, og forårsaket store ulemper i livet." Dette fenomenet har ikke blitt fundamentalt endret til i dag.
Se for deg de herrene kledd i utsøkt antrekk, veving gjennom gatene i slutten av 1800 -tallet New York, med hestegjødsel og forskjellige skitt under føttene. Dette er en ekte skildring av livet i New York på den tiden. Disse ubehagelige "søppelet" påvirker ikke bare utseendet til byen, men utgjør også en alvorlig trussel for beboernes helse, og smittsomme sykdommer er ikke uvanlige i et slikt miljø.
Transformasjon av søppel avfallsmetoder
Som svar på det stadig mer alvorlige søppelproblemet, har New York City bygget to komplekse styringssystemer: det ene er et offentlig system og det andre er et privat system. Det offentlige systemet omhandler hovedsakelig avfallet som genereres av boligbygg, offentlige etater, ikke - overskuddsorganisasjoner, etc. Disse "offentlige avfallene" utgjør omtrent en fjerdedel av det totale avfallet i byen, og blir samlet inn og behandlet av New York Department of Health (DSNY). Det er verdt å nevne at DSNY, som verdens største avfallshåndteringsbyrå, har et årlig budsjett på opptil 1,5 milliarder dollar, til og med overgår de årlige finanspolitiske inntektene til noen små land.
De tre andre - kvartalene av søppelet i New York City er hovedsakelig generert av kommersielle foretak, hvorav de fleste er "privat søppel" som rusk og avfall generert fra byggeprosjekter. Gjenvinning og avhending av dette avfallet er ikke inkludert i byens offentlige økonomiske budsjett. Tvert imot, hvis et selskap ønsker å resirkulere dette private søppelet, må det betale gebyrer til 248 lisensierte søppeloperatører før de kan transporteres bort.
De siste årene har søppelhåndtering i New York City fulgt et strengt klassifiseringssystem. Før du kommer inn i det offentlige eller private resirkuleringssystemet, må søppel gjennomgå foreløpig klassifisering, hovedsakelig delt inn i tre kategorier: papir, metall/glass/plast og blandet fast avfall (dvs. ikke -resirkulerbart avfall). Disse forskjellige typer søppel vil bli samlet separat og transportert flere ganger langs sine respektive gjenvinningsstier før de til slutt ankommer det utpekte avhendingsstedet.
Det moderne søppelhåndteringssystemet i New York
Nåværende situasjon for to styringssystemer
I New York er offentlige søppelbiler ansvarlige for å samle inn nesten 7000 tonn bolig med blandet fast avfall daglig. Etter flere overføringer blir mesteparten av dette avfallet sendt til avfallsoverføringsstasjoner i hele byen. Fra disse overføringsstasjonene kan søpla lastes på lektere eller tog, og etter en reise på opptil 600 miles, vil det komme frem til det endelige avhendingsstedet. For det meste av blandet fast avfall i New York (ca. 80 vekt%), er disse endepunktene typisk deponier. De resterende 20% vil bli brukt som avfallsvarme i avfallet til energianlegg og omdannet til energi gjennom forbrenning.
Håndteringen av privat avfall er annerledes, ettersom New York Business Integrity Commission (BIC) er ansvarlig for å føre tilsyn med private handelsaktiviteter. Selv om søppeltransportindustrien i New York en gang var nært knyttet til organisert kriminalitet i det siste, har dette korrupte fenomenet nå blitt sterkt dempet, hovedsakelig på grunn av BICs strenge tilsyn og priskontrolltiltak.
Søppel avfall og strømningsretning
I New York krever både resirkulerbart avfall og ikke -resirkulerbart blandet fast avfall strenge prosesseringsprosedyrer. Flyten av disse søppelet har tiltrukket seg oppmerksomheten til land som Kina. Noen mennesker er nysgjerrige på om det egentlig er en så stor mengde søppel som driver over havet til Kina hver dag? Hvorfor importerer vi disse så - kalt 'utenlandsk søppel'?
Dette avfallet blir sett på som en "vare" globalt, og strømningsretningen deres påvirkes av globale tilbud og etterspørselsforhold. Å ta plast som eksempel, har dette vanlige resirkulerbare avfall en spesielt fremtredende posisjon i Kina, verdens største produsent og forbruker av plast. Kina påtar seg en fjerdedel av den globale plastproduksjonsoppgaven, mens forbruket også når en - tredjedel av den globale totalen. Derfor er rimelige og høye - kvalitetsgjenvinnbar avfallsplast svært ettertraktet i det kinesiske markedet.
Globalt perspektiv på søppeloverføring
Kina og global avfallshandel
I 2014 nådde den årlige produksjonen av plastprodukter i Kina 73,88 millioner tonn, men den selv resirkulerte avfallsplaten var bare 20 millioner tonn, noe som betyr at mer enn halvparten av plastprodukter ikke blir resirkulert effektivt hvert år. For å fylle dette gapet har Kina måttet søke ekstern import, og blant dem har import av avfallsplast blitt et relativt økonomisk valg.
De siste årene har Kina importert en stor mengde amerikansk avfall for å imøtekomme sin innenlandske etterspørsel etter råvarer, noe som resulterer i betydelige internasjonale handelsstrømmer og gjenspeiler virkningen av global tilbud og etterspørsel. I følge statistikken til den amerikanske internasjonale handelskommisjonen, fra 2000 til 2011, økte mengden søppel importert av Kina fra USA fra 740 millioner amerikanske dollar til 11,54 milliarder dollar. Dette demonstrerer Kinas omfang og etterspørsel etter søppelimport.
Utfordringen med global plastgjenvinning
I USA, i USA, er kostnadene for å behandle disse avfallsplastene mye høyere enn prisen for å eksportere dem til kinesiske selskaper. Denne ubalansen mellom tilbud og etterspørsel har drevet transport av avfall over hav. Dette innebærer ikke bare kommersielle interesser, men har også stor innvirkning på det globale miljøet. I følge Holmes, direktøren for gjenvinningsavdelingen ved Washington Plastics Industry Association, blir omtrent halvparten av plasthøvler og vannflasker resirkulert i USA sendt til Kina.
De nylig utgitte godkjenningsdataene for import av avfallsplast i Kina viser at den faktiske godkjente mengden importert avfallsplast bare er omtrent 5,27% av det anvendte beløpet, noe som til en viss grad gjenspeiler den enorme etterspørselen etter avfallsplast i Kina. Imidlertid, i møte med disse avfallene som til og med USA synes er vanskelig å håndtere, kan Kina virkelig effektivt resirkulere og utnytte dem? Det er vanskelig å finne et klart svar på dette spørsmålet utelukkende fra dataene. Kanskje vi kan re - undersøke det tunge temaet "Urban Waste" fra et nytt perspektiv i slutten av 2016 -dokumentaren "Plastic Kingdom". Denne dokumentaren avslører at ikke bare New York, men mange byer rundt om i verden står overfor lignende søppelproblemer.
